Як приватна компанія заробила 25 млн на словацькому миті, поки держава чекала нової системи

Словаччина понад 15 років платить приватній компанії SkyToll за управління електронним мотошторомом на автодорогах — і ця угода обійшлася державі в рекордну суму. Найвищий контрольний орган закликав припинити цю практику, але новий постачальник мита все ще не запущений.

Як влада витратила 3,2 мільярда євро

З 2010 року Словаччина зібрала від мита всього 3,2 мільярда євро, але половина цієї суми — близько 1,5 мільярда — пішла не в державний бюджет, а на оплату експлуатації мітної системи приватній компанії. При цьому держава все ці роки не володіє самою системою, хоча вже виплатила понад 250 мільйонів євро за її будівництво та запуск.

Фактично люди платять за мито, але більшість грошей йде на зарплати і прибутки приватного підрядника, а не на розвиток дорожної інфраструктури.

Продовження контракту замість конкурсу

Коли оригінальна угода з SkyToll мала завершитися, замість розірвання та відкритого конкурсу уряд підписав не один, а 70 додатків до існуючого контракту. Це дозволило компанії продовжити збір мита на нові умовах — і заробити на цьому 25 мільйонів євро лише за останній період.

Найвищий контрольний орган у квітні 2026 року різко критикував цей проект як «давний приклад неекономного та неефективного використання державних коштів». Однак докладні дії так і не послідували — контракт просто продовжував розширюватися.

Новий постачальник теж затримується

Уряд обіцяв запустити нову мітну систему від 1 січня 2027 року. Її буде забезпечувати компанія CzechToll, яка мусить зібрати мито дешевше — комісія скоротиться прибл. на 10%. Однак і цей проект тривалий час застопорювався: планування розпочалося в грудні 2020 року, а практична реалізація затримується роками.

Крім того, CzechToll пов’язана з тією ж материнською компанією, що й SkyToll, що викликає питання про реальну конкуренцію. Вартість нового контракту виросла з 42,5 до 70 мільйонів євро з лютого 2026 року, хоча система все ще не запущена.

Що це означає для українців, які їздять по Словаччині

Якщо ви керуєте вантажівкою важче 3,5 тони або автобусом у Словаччині, вам потрібно платити мито. З 2027 року цей процес змінюється: нова система обіцяє меншу комісію та вищу прозорість. Але, судячи зі способу, яким укладалися попередні контракти, не варто очікувати кардинальних змін у ціноутворенні. Рекомендуємо стежити за оновленнями в офіційних каналах словацького Міністерства будівництва — часто термінали для оплати мита змінюють умови без попередження.