Как приватная компания заработала 25 млн на словацком мыте, пока государство ждало новой системы

Словакия более 15 лет платит приватной компании SkyToll за управление электронной системой сбора мыт на автодорогах — и эта сделка обошлась государству в рекордную сумму. Высший контрольный орган призвал прекратить эту практику, но новый поставщик мыт все еще не запущен.

Как власти потратили 3,2 миллиарда евро

С 2010 года Словакия собрала от мыт всего 3,2 миллиарда евро, но половина этой суммы — около 1,5 миллиарда — ушла не в государственный бюджет, а на оплату эксплуатации мытной системы приватной компании. При этом государство все эти годы не владеет самой системой, хотя уже выплатило более 250 миллионов евро за её строительство и запуск.

По сути, люди платят за мыт, но большинство денег уходит на зарплаты и прибыль частного подрядчика, а не на развитие дорожной инфраструктуры.

Продление контракта вместо конкурса

Когда оригинальное соглашение со SkyToll должно было завершиться, вместо расторжения и открытого конкурса правительство подписало не один, а 70 дополнений к существующему контракту. Это позволило компании продолжить сбор мыт на новых условиях — и заработать на этом 25 миллионов евро только за последний период.

Высший контрольный орган в апреле 2026 года резко критиковал этот проект как «давний пример неэкономичного и неэффективного использования государственных средств». Однако решительных действий не последовало — контракт просто продолжал расширяться.

Новый поставщик также задерживается

Правительство обещало запустить новую мытную систему с 1 января 2027 года. Её будет обеспечивать компания CzechToll, которая должна собирать мыт дешевле — комиссия сократится примерно на 10%. Однако и этот проект долгое время находился в стагнации: планирование началось в декабре 2020 года, а практическая реализация откладывается годами.

Кроме того, CzechToll связана с той же материнской компанией, что и SkyToll, что вызывает вопросы о реальной конкуренции. Стоимость нового контракта выросла с 42,5 до 70 миллионов евро с февраля 2026 года, хотя система всё ещё не запущена.

Что это означает для украинцев, ездящих по Словакии

Если вы управляете грузовиком тяжелее 3,5 тонны или автобусом в Словакии, вам нужно платить мыт. С 2027 года этот процесс меняется: новая система обещает меньшую комиссию и большую прозрачность. Но судя по способу, которым были заключены предыдущие контракты, не стоит ожидать кардинальных изменений в ценообразовании. Рекомендуем следить за обновлениями в официальных каналах словацкого Министерства строительства — часто терминалы для оплаты мыт меняют условия без предварительного уведомления.