Евроколею Ужгород–Чоп электрифицируют к осени 2026: поезда из Ужгорода в Кошице и Братиславу ускорятся

Добираться из Словакии домой в Украину поездом скоро станет быстрее. Украина завершает электрификацию евроколеи между Ужгородом и Чопом: работы на участке Ужгород–Чоп должны закончить до 31 июля 2026 года, отрезок от Чопа до государственной границы — до 31 октября, а всю линию планируют ввести в эксплуатацию в третьем квартале 2026-го. После этого Укрзализныця собирается запустить из Ужгорода поезда Интерсити и сократить время в пути — в том числе на маршрутах, которые связывают Ужгород с Кошице и Братиславой. О графике сообщил вице-премьер по восстановлению Украины — министр развития общин и территорий Алексей Кулеба: по его данным на апрель, инфраструктурные работы были готовы примерно на 90%.

Что это за линия и почему она важна

Евроколея стандарта 1435 мм — та самая линия, по которой с 12 сентября 2025 года из Ужгорода без пересадки и смены колесных пар на границе ходят прямые поезда в Братиславу, Вену и Будапешт. По данным правительства, к апрелю 2026-го ими воспользовались почти 40 тысяч пассажиров, среди них немало украинцев, которые живут и работают в Словакии. Слабое место маршрута в том, что украинский отрезок пока не электрифицирован: электропоезда, включая скоростные Интерсити, по нему пускать нельзя, а это ограничивает и скорость, и возможности расписания. Именно это ограничение сейчас убирают.

График работ и финансирование

Проект разбит на этапы:

• до 31 июля 2026 года — завершение работ на ключевом отрезке Ужгород–Чоп;
• до 31 октября 2026 года — электрификация участка от Чопа до государственной границы;
• третий квартал 2026 года — ввод объекта в эксплуатацию.

Сметная стоимость проекта — 1,3 млрд гривен. Деньги идут из госбюджета Украины на условиях софинансирования: по такой же схеме страна софинансирует проекты европейской программы Connecting Europe Facility (CEF). После электрификации линия сможет принимать не только пассажирские, но и грузовые поезда, так что направление продолжат развивать. Параллельно Украина готовит следующий шаг — продление евроколеи на участке Мостиска II–Скнилов в сторону Львова: там идет подготовительный этап, тендеры и закупки.

Что это значит для вас

Если вы живете в Словакии и ездите домой поездом через Кошице, главное для вас: прямо сейчас ничего не меняется, но с осени маршрут должен стать быстрее. Нынешние прямые рейсы из Ужгорода в Братиславу и обратно продолжают ходить, билеты вы покупаете как обычно — через кассы и онлайн-сервисы ZSSK и Укрзализныци. До конца октября на линии еще будут идти работы, поэтому перед поездкой сверяйте актуальное расписание. Держите в уме и запасные варианты: по той же евроколее из Ужгорода ходят прямые поезда в Будапешт и Вену, так что при нехватке билетов на словацкое направление маршрут можно построить иначе. Обновленные графики и первые Интерсити из Ужгорода стоит ждать не раньше третьего квартала 2026 года, после официального ввода линии в эксплуатацию: конкретное время в пути, расписание и цены Укрзализныця объявит отдельно. Если вы планируете поездку в Украину на осень или на зимние праздники, следите за анонсами: с электротягой дорога через Кошице и Чоп станет заметно короче, а рейсов со временем может стать больше.