Євроколію Ужгород–Чоп електрифікують до осені 2026: поїзди з Ужгорода до Кошиць і Братислави прискоряться

Діставатися зі Словаччини додому в Україну потягом незабаром стане швидше. Україна завершує електрифікацію євроколії між Ужгородом і Чопом: роботи на ділянці Ужгород–Чоп мають закінчити до 31 липня 2026 року, відрізок від Чопа до державного кордону — до 31 жовтня, а всю лінію планують ввести в експлуатацію у третьому кварталі 2026-го. Після цього Укрзалізниця збирається запустити з Ужгорода поїзди Інтерсіті та скоротити час у дорозі — зокрема на маршрутах, що з’єднують Ужгород із Кошицями та Братиславою. Про графік повідомив віцепрем’єр із відновлення України — міністр розвитку громад та територій Олексій Кулеба: за його даними станом на квітень, інфраструктурні роботи були готові приблизно на 90%.

Що це за лінія і чому вона важлива

Євроколія стандарту 1435 мм — та сама лінія, якою з 12 вересня 2025 року з Ужгорода без пересадки та заміни колісних пар на кордоні курсують прямі поїзди до Братислави, Відня та Будапешта. За даними уряду, до квітня 2026-го ними скористалися майже 40 тисяч пасажирів, серед них чимало українців, які живуть і працюють у Словаччині. Слабке місце маршруту в тому, що український відрізок поки не електрифікований: електропоїзди, зокрема швидкісні Інтерсіті, ним пускати не можна, а це обмежує і швидкість, і можливості розкладу. Саме це обмеження зараз прибирають.

Графік робіт і фінансування

Проєкт розбитий на етапи:

• до 31 липня 2026 року — завершення робіт на ключовому відрізку Ужгород–Чоп;
• до 31 жовтня 2026 року — електрифікація ділянки від Чопа до державного кордону;
• третій квартал 2026 року — введення об’єкта в експлуатацію.

Кошторисна вартість проєкту — 1,3 млрд гривень. Гроші йдуть із держбюджету України на умовах співфінансування: за такою ж схемою країна співфінансує проєкти європейської програми Connecting Europe Facility (CEF). Після електрифікації лінія зможе приймати не лише пасажирські, а й вантажні поїзди, тож напрямок розвиватимуть далі. Паралельно Україна готує наступний крок — продовження євроколії на ділянці Мостиська II–Скнилів у бік Львова: там триває підготовчий етап, тендери та закупівлі.

Що це означає для вас

Якщо ви живете у Словаччині та їздите додому потягом через Кошиці, головне для вас: просто зараз нічого не змінюється, але з осені маршрут має стати швидшим. Нинішні прямі рейси з Ужгорода до Братислави й у зворотному напрямку продовжують курсувати, квитки ви купуєте як завжди — через каси та онлайн-сервіси ZSSK і Укрзалізниці. До кінця жовтня на лінії ще триватимуть роботи, тому перед поїздкою звіряйте актуальний розклад. Тримайте в голові й запасні варіанти: тією ж євроколією з Ужгорода курсують прямі поїзди до Будапешта та Відня, тож за браком квитків на словацький напрямок маршрут можна побудувати інакше. Оновлені графіки та перші Інтерсіті з Ужгорода варто чекати не раніше третього кварталу 2026 року, після офіційного введення лінії в експлуатацію: конкретний час у дорозі, розклад і ціни Укрзалізниця оголосить окремо. Якщо ви плануєте поїздку в Україну на осінь або на зимові свята, стежте за анонсами: з електротягою дорога через Кошиці та Чоп стане помітно коротшою, а рейсів із часом може побільшати.