ЄС узгодив реформу прав авіапасажирів: компенсації 250–600 € і друга ручна поклажа безкоштовно

Рада ЄС та Європарламент 15 червня 2026 року домовилися про оновлення правил прав авіапасажирів — уперше за понад два десятиліття. 16 червня делегація Європарламенту в погоджувальному комітеті одностайно схвалила текст. Компенсації за затримку рейсу від 3 годин або скасування лишаються попередніми — 250 євро на рейсах до 1500 км, 400 євро на відстанях 1500–3500 км і 600 євро на далеких маршрутах понад 3500 км. Водночас запроваджується друга одиниця ручної поклажі безкоштовно, заборона скасовувати зворотний квиток при пропуску рейсу туди та чіткий термін відповіді на претензію — 30 днів. Для українців, які літають між Словаччиною й Україною через Відень, Краків чи Будапешт, а також їздять у відпустку або до рідних в інші країни ЄС, це означає зрозуміліші правила при затримках лоукостерів і явний захист від прихованих зборів за багаж.

Що змінюється для пасажирів

Окрім збережених сум компенсації, угода закріплює кілька нових прав. Авіакомпанія зобов’язана протягом приблизно 96 годин після завершення подорожі проактивно поінформувати пасажира про його права та про те, як подати заяву на компенсацію. Далі в пасажира є до дев’яти місяців на подання вимоги, а перевізник зобов’язаний підтвердити отримання претензії і протягом 30 днів або виплатити компенсацію, або надати письмову відмову з обґрунтуванням. Це має закрити практику, коли лоукостери місяцями ігнорують звернення або відповідають шаблонними відписками без пояснень.

Друга зміна стосується ручної поклажі: окрім особистої речі (сумка чи рюкзак під сидіння), пасажиру тепер належить безкоштовно ще одна одиниця ручної поклажі — стандартна валіза для верхньої полиці. Саме ця норма вдарить по бізнес-моделі Ryanair, Wizz Air і easyJet, які роками продавали місце для валізи в салоні як окрему платну опцію. Авіакомпанії збережуть право пропонувати дешевший тариф для тих, хто добровільно відмовиться від такої валізи, але ціна з багажем має бути видна вже на етапі пошуку рейсу, а не з’являтися при оплаті.

Третє нововведення — заборона політики no-show: якщо пасажир з якихось причин не скористався вильотом «туди», авіакомпанія більше не зможе автоматично анулювати решту квитка, включно зі зворотним рейсом. Раніше саме це правило було однією з найчастіших причин скарг — люди втрачали гроші за зворотний квиток, навіть якщо діставалися до пункту призначення іншим способом.

Що робити українцю в Словаччині

Угода поки що політична: текст має пройти формальне затвердження обома інституціями, голосування в Європарламенті заплановане на липневу пленарну сесію, а самі норми набудуть чинності приблизно через 12 місяців після публікації в Офіційному журналі ЄС — орієнтовно у 2027 році. До цього моменту діють чинні правила Regulation 261/2004, і вони вже дають право на компенсацію при затримці від 3 годин або скасуванні рейсу не з вини пасажира.

Практично це означає: якщо рейс із Кошиць, Братислави чи сусідніх аеропортів Відня та Кракова затримується вже зараз, варто зберігати посадковий талон, чеки на їжу й воду, куплені в аеропорту, і письмово (через сайт чи e-mail) вимагати компенсацію в перевізника — ці права діють і сьогодні. З 2027 року до них додасться обов’язок авіакомпанії відповісти протягом 30 днів і не відмовляти в зворотному рейсі, якщо ви не летіли туди. Поки що при бронюванні лоукостерів варто заздалегідь перевіряти правила ручної поклажі конкретного тарифу — нова норма про безкоштовне друге місце запрацює не раніше наступного року, і до набуття чинності різниця в ціні між «особистою річчю» та «валізою» зберігається.