Молдова зменшила мито на транзит українського зерна на 50%: як це допоможе при проблемах у Чорному морі

З 10 серпня 2026 року Молдова вводить 50-відсоткову знижку на залізничний транзит українського вантажу через свою територію. Угоду підписали премʼєр України Сергій Корецький та молдавський премʼєр Василь Тофан. Зльота залишиться чинною щонайменше до кінця 2026 року і спрямована на те, щоб допомогти Україні розвантажити експорт через альтернативні маршрути за умов обмежень у Чорному морі.

Як працює маршрут

Вантажі йдуть залізницею через Молдову до румунського портового міста Констанця на Чорному морі. Цей коридор уже функціонує, проте витрати на транзит були значні. Новинка — суттєве дешевлення мита, яке робить маршрут конкурентоспроможнішим порівняно з альтернативними варіантами.

З наступного тижня (після 12 серпня) змінюватиметься розклад поїзда Київ-Кишинів — він прискорює доступ до кишинівського аеропорту, що дозволить швидше обробляти вантажі.

Масштаб й товари

Марковський коридор здатен забезпечити транспортування приблизно однієї десятини українського експорту. Переважно це зерно — найбільша стаття, яка потребує альтернатив у період, коли судноплавство у Чорному морі ускладнене.

Що це означає для українців у Словаччині

Для вас як релокантів ця новина впливає опосередковано, проте важливо: українська економіка отримує важливу підтримку. Дешевший транзит через Молдову й Румунію збільшує попит на логістичні послуги в регіоні, що тягне створення робочих місць у прикордонних районах Словаччини (особливо в східних областях) та розширює можливості для українців, задіяних у експортно-імпортних операціях.

Якщо ви працюєте у логістиці, транспорті чи сільськогосподарській торгівлі — цей коридор може стати джерелом нових контрактів та замовлень. Знижка на мито робить українське зерно конкурентніше на світовому ринку, що, у свою чергу, стабілізує попит на послуги у всьому ланцюзі поставок.